Sistema sgancio RAPIDO per la sostituzione veloce dei coltelli

Un perno integrato nel supporto porta coltelli, estraibile con un'apposita chiave in dotazione, consente di cambiare in pochi secondi i denti usurati, nella massima sicurezza.

Trasporto facile

Facilità di trasporto, con l’opzionale carrello posteriore a ruote pivottanti che migliora la stabilità durante il trasporto su strada, in particolare sulle lunghe distanze.

Numero rotori

I coltelli degli erpici MASCHIO GASPARDO sono posizionati con una particolare fasatura che consente un graduale ingresso nel terreno con conseguente riduzione delle vibrazioni trasmesse al trattore e riduzione dei consumi.
Gli alberi rotore sono distanziati 25 cm gli uni dagli altri (spazio molto ristretto rispetto a quello di altri competitors); i 4 rotori per metro garantiscono un' ottimale preparazione del letto di semina anche su terreni tenaci e argillosi.

Cuscinetti orientabili a botte sovradimensionati

Ciascun cuscinetto è costituito da due piste di rulli ad auto-allineamento continuo che conferiscono ampia resistenza a urti e sovraccarichi di lavoro. Principali vantaggi: elevata durata (maggiore del 30% rispetto ai cuscinetti conici), ampia resistenza e capacità di carico, ridotta e facile manutenzione (non necessitano di regolazione del precarico).

Albero porta coltelli

Questo componente è prodotto attraverso un processo di rullatura (compressione), che fornisce maggior precisione e resistenza rispetto alla lavorazione per asportazione del materiale.

Cassone Rinforzato

Insieme al cassone rinforzato la scatola rappresenta un altro elemento chiave per la macchina; il gruppo Maschio Gaspardo costruisce in casa le scatole cambio e ne segue l'assemblaggio di ogni sua parte per garantire durevolezza, affidabilità e qualità nelle parti che trasmettono il moto alla macchina.

COLTELLI ON GRIP

Raffreddamento

I nostri erpici pieghevoli Heavy Duty sono dotati di un sistema di raffreddamento a ventola nelle scatole laterali.
Grazie agli ingranaggi temprati, l’olio sintetico e il sistema di raffreddamento, le scatole cambio del modello Jumbo raggiungono eccellenti prestazioni anche nelle lavorazioni più dure, prolungate ed in condizioni di temperature elevate.

Scatola del cambio

Rappresenta un elemento chiave per la macchina; il gruppo MASCHIO GASPARDO costruisce in casa le scatole cambio e ne segue l'assemblaggio in ogni sua parte per garantire durevolezza, affidabilità e qualità.

Le scatole di trasmissione sono tutte costruite con il minor numero di ingranaggi possibili, riducendo gli attriti a favore di minori consumi di carburante. Le coppie coniche hanno ingranaggi di grande dimensione con dentatura spiroidale, l’aumento della superficie di contatto riduce i giochi all’interno della scatola a netto vantaggio della trasmissione del moto.

È possibile variare la velocità di rotazione dei coltelli in pochi istanti.

Corpo trasmissione rinforzato

Il cassone a doppia vasca (interna 6 mm, esterna 5 mm) aumenta la robustezza della struttura e previene torsioni senza aumentare eccessivamente il peso.

Applicazione rullo combi

Sistema a parallelogramma di collegamento al rullo COMBI: l’erpice può essere accoppiato ad una barra di semina mediante rulli packer o gommati.

Telaio robusto

Telaio robusto ma leggero grazie alla struttura monotrave anteriore.
Rullo con regolazione idraulica con martinetti idraulici dotati di sistema di auto compensazione.

Sistema di cunei parasassi avvitabili QUICK-PLUS

Robusti cunei avvitabili sono stati installati a protezione del rotore e della vasca di contenimento degli ingranaggi dalla collisione con sassi, rami o legacci che possono attorcigliarsi attorno agli alberi. I cunei possono essere rimossi facilmente quando si opera in terreni senza pietre e per migliorare lo sfogo.

Tenute Heavy Duty

Gli anelli di tenuta studiati appositamente per l’applicazione e altamente testati sono il risultato di decine d’anni d’esperienza. La composizione con poliuretano cellulare li rende altamente affidabili.

Basse vibrazioni

La particolare posizione dei rotori con angolazioni diversificate permette un'entrata graduale nel terreno riducendo la potenza assorbita, i consumi e le vibrazioni trasmesse al trattore. Ne consegue una maggiore durata delle componenti e una minore manutenzione.