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DRAGO DC
Die Mittelklasse mit Top-Ausstattung.
Die Kreiselegge DRAGO DC erfüllt die Anforderungen von kleinen und mittleren Landwirtschaftsbetrieben. Die Robustheit, das geringe Gewicht, das breite Zubehörangebot und die Kombinationsmöglichkeit mit Sämaschinen machen sie zu einem vielseitig einsetzbaren Gerät.
| Version |
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Arbeitsbreite
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Gesamtbreite
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Arbeitstiefe
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Messer
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|---|---|---|---|---|---|
| 2500 | 59-111 / 80-150 | 250 | 263 | 28 | 20 |
| 3000 | 66-111 / 90-150 | 300 | 312 | 28 | 24 |
- Ölbad-Wechselradgetriebe für Zapfwelle 540/750/1.000 UpM
- Zapfwellendurchtrieb
- Walterscheid-Gelenkwelle mit Rutschkupplung (Schlepperseite 1”3/8 Z6)
- Universal-Dreipunktbock mit seitlicher Versteifung
- Verstärkte Bodenwanne
- Gekröpfte Unterlenkeranschlüsse Kat. II
- Bolzenverstellung für Nachlaufwalze
- Hintere Krümelschiene mit dezentraler Spindelverstellung
- Vordere Schiene für Spurlockereranbau
- Ausweichende Seitenteile, hochklappbar zur Reinigung und Wartung
- 1 Satz Zahnräder (17/23)
- CE Schutzvorrichtungen
- Wartungs- und Bedienungsanleitung
- Starre Spurlockerer
- Spurlockerer mit Abscherschraube
- Spurlockerer mit Spiralfedersicherung
- Frontanbaubock inkl. Walterscheid-Gelenkwelle für Front, Mindesthöhe Zapfwellenstummel am Schlepper = 770 mm
- Aufschraubbare Steinabweiser
- Hydraulisches Drillmaschinenanbauteil
Verstärkte Getriebewanne
Die Getriebewanne besteht aus einem 6 mm dicken Stahlprofil mit hoher Härte und Zähigkeit. Durch diese Konstruktion wird die Stabilität, Steifigkeit und Belastbarkeit der Getriebewanne massiv erhöht.
Geringe Vibrationen
Anzahl der Rotoren
Aufteilung der Leistung auf mehr Werkzeuge. Die Maschio Kreiseleggen setzen traditionell auf 4 Rotoren pro Meter Arbeitsbreite - bessere Zerkleinerung des Bodens bei reduziertem Leistungsbedarf. Die phasige Rotorenanordung verhindert Leistungsspitzen, die Schlepperleistung kann voll und konstant genutzt werden.
Getriebe
Das Hauptgetriebe ist für die Maschine von entscheidender Bedeutung, daher wird es direkt von Maschio Gaspardo hergestellt, um Beständigkeit, Festigkeit und Qualität zu gewährleisten.
Die Getriebekästen sind alle mit so wenig Gängen wie möglich ausgestattet, was die Reibung zugunsten eines geringeren Kraftstoffverbrauchs verringert. Die Kegelräder haben große Zahnräder mit Spiralzähnen, die Vergrößerung der Auflagefläche verringert das Spiel im Inneren des Kastens zum deutlichen Vorteil der Bewegungsübertragung.
Es ist möglich, die Rotationsgeschwindigkeit der Messer in wenigen Augenblicken zu variieren.
