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DOMINATOR DM
88-132 Kw (120-180 HP)
CON CAMBIO VELOCIDAD
Las gradas rotativas DOMINATOR - DOMINATOR RAPIDO han sido creadas para satisfacer las exigencias de empresas de dimensiones media-grande y para distribuidores. Son combinables con tractores de potencia medio-alta y particularmente indicadas para el uso combinado. Su sólida estructura y la posibilidad de adoptar cuchillas “on grip” hacen de ella una herrameinta perfecta para trabajos en terrenos duros.
| Versión |
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Anchura de trabajo
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espacio ocupado
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Profundidad de trabajo
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Número de herramientas
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|---|---|---|---|---|---|
| 3000 | 88-132 / 120-180 | 300 | 312 | 28 | 24 |
| 3500 | 95-132 / 130-180 | 350 | 362 | 28 | 28 |
| 4000 | 105-132 / 140-180 | 400 | 411 | 28 | 32 |
- Cambio de velocidades T.d.f. 540/1000 r.p.m. - standard 1000 rpm
- Par engranajes estándar cambio velocidad: 17-23
- Revoluciones rotor T.d.f. 540 r.p.m. (2v): 193-353
- Revoluciones rotor T.d.f. 1000 r.p.m. (1v): 357
- Ejes porta-cuchillas de forma circular
- Cuerpo de transmisión reforzado con carrocería doble
- Enganche universal de 3 puntos, cat. II
- Enganches barras delanteros desplazables
- Junta cardán con embrague (horquilla lado tractor 1” 3/8 Z6)
- Rodillo trasero con regulación profundidad de pernos
- Toma de fuerza trasera
- Barra niveladora trasera con husillo mecánico con regulación montada sobre el rodillo
- 2 cuchillas por rotor
- Protecciones laterales amortiguadas largas
- Protecciones de seguridad "CE"
- Kit enganche frontal
- Enganche sembradora hidráulico
- Juego de borrahuellas con reg. a perno y sistema de seguridad con bulón
- Juego de borrahuellas con reg. a perno y sistema de seguridad con muelles
- Kit cilindros laterales de regulación mecánica del rodillo (no COMBI)
- Kit cilindros laterales de regulación hidráulica del rodillo (no COMBI)
- Kit enganche cat. II para ALIANTE (Speedlift)
- Kit barras adicionales para rodillo de barras Ø 450 - Mod. 3000
- Kit barras adicionales para rodillo de barras Ø 450 - Mod. 3500
- Kit barras adicionales para rodillo de barras Ø 450 - Mod. 4000
- Cuñas de protección para piedras (PLUS) 3000
- Cuñas de protección para piedras (PLUS) 3500
- Cuñas de protección para piedras (PLUS) 4000
- Recargo junta cardán excéntricas
- Aumento versión para combinada
Reinforced trough
Double skin structure (internal shell 6 mm, external 5 mm) increases strength, prevents torsion and protects the workings from damage
Tine shaft
Maschio’s basic rotor design is replicated throughout the range: tine shaft are made from a single casting of pressed steel. This confers rotors higher precision and durability comparing to alternative manufacturing.
Special roller parallel linkage COMBI system
Power harrow can be easily coupled with a seeding bar either with packer or rubber rollers.
Gearbox
Main gearbox is critically important to the machine, so it is made directly by Maschio Gaspardo to ensure consistency, strength and quality. Spare gears are available on machines to change rotation speed of tines.
QUICKPLUS
QUICKPLUS is a bolt on shield system. Assembling deflectors among the rotors-gear trough clearance, those prevents: stones, twines and debris colliding and wrapping on the rotors shafts. Remove deflectors is quick and easy to operate in no-stony conditions improving soil and residues flow.
Number of rotors
25 cm spacing among the rotors gives Maschio Power Harrows more rotors than many other power harrows on the market today, it also lowers the horsepower requirement and most importantly leaves a finer seed bed.
Heavy Duty seal
The special design of seals, made of rubber and cellular polyurethane guarantees a perfect sealing and long durability.
XL-Wing Side protections
The extra-long side guards prevent soil spilling from the side of the power harrow and leaving ridges and lines during work. The guards have built in spring dampeners that absorb the collisions from large stones preventing damages.
Low vibrations
The tine rotors are all positioned at different angles which allow the power harrow to gradually dig into the soil reducing the vibration transmitted to the tractor and reducing peak loads on the driveline resulting in smoother operation and less fuel consumption.
